دسته موتور شماره یک پراید برند VLCO

لرزش مداوم اتاق پراید در دور آرام، لرزیدن پایه آینه ها و ضربه های ریز هنگام رهاسازی کلاچ، مستقیم به وضعیت سلامت دسته موتور شماره یک پراید برمی گردد. این قطعه تکیه گاه اصلی سمت راست پیشرانه است که بیشترین فشار وزن و ارتعاشات چرخشی موتور را تحمل می کند. استفاده از دسته موتور شماره ۱ پراید برند لوازم یدکی VLCO با کد فنی kky0139040c تضمین می کند که نیروهای ناشی از احتراق و تکان های ناگهانی مسیر، پیش از رسیدن به شاسی و بدنه کاملاً مهار و خنثی شوند.

جدول مشخصات فنی قطعه

نقش مکانیکی دسته موتور شماره ۱ در کاهش استهلاک پراید

موتور پراید روی سه تکیه گاه اصلی مستقر است که قطعه دسته موتور نقشی محوری در نگه داشتن تعادل طولی و جذب تکان های شتاب ایفا می کند. بوش های ارزان و بی کیفیت بازار معمولاً از ضایعات لاستیکی خشک تولید می شوند و پس از چند بار قرار گرفتن در معرض دمای بالای رادیاتور و منیفولد، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند.

در مقابل، برند VLCO از ترکیب رابر منعطف و مقاوم در برابر حرارت استفاده کرده است. این ویژگی مانع از سفت شدن یا ترک خوردگی زودرس قطعه می شود، زاویه قرارگیری پیشرانه را در دست اندازهای شدید حفظ می کند و اجازه نمی دهد بار اضافه به دسته موتور شماره دو (پایین گیربکس) و دسته موتور شماره سه منتقل شود.

چه زمانی تعویض دسته موتور شماره یک ضروری است؟

بی توجهی به فرسودگی این پایه، بازی آزادانه موتور و در نتیجه آسیب به لوله های اگزوز، پلوس ها و سیم کشی محفظه کاپوت را به همراه دارد. با مشاهده نشانه های زیر باید سریعاً نسبت به تعویض قطعه اقدام کنید:

• لرزش شدید غربیلک فرمان و داشبورد: هنگام توقف پشت چراغ قرمز، به ویژه زمانی که فن دور تند یا کولر وارد مدار می شود.
• صدای ضربه فلزی زیر کاپوت: تقه زدن محسوس در لحظه نیم کلاچ، پرگاز رفتن ناگهانی یا عبور سریع از روی سرعت گیر.
• حرکت نامتعارف پیشرانه: هنگام تکان دادن دستی موتور خاموش، بلوک سیلندر بازی طولی غیرعادی دارد.
• پارگی و نشست لاستیک بوش: لایه الاستومری داخلی از غلاف فلزی بیرونی جدا شده یا ترک های عمیق روی آن دیده می شود.

دسته موتور پراید: علائم خرابی و تفاوت شماره ۱ و ۲

دسته موتور، موتور را به بدنه وصل می‌کند و لرزش‌های آن را جذب می‌کند. در پراید، وقتی دسته موتور فرسوده شود، معمولاً این نشانه‌ها را می‌بینید:

• لرزش غیرعادی روی فرمان، صندلی و کف خودرو، به‌ویژه در حالت درجا
• صدای تق‌تق یا ضربه هنگام دنده‌عوض‌کردن، گازدادن یا رها کردن ناگهانی گاز
• تکان خوردن بیش از حد موتور هنگام روشن و خاموش شدن
• ترک خوردگی یا جداشدن لاستیک دسته موتور

در پراید دسته موتور با شماره‌ی مشخص (۱ و ۲) عرضه می‌شود و هر شماره جای نصب مخصوص خودش را دارد؛ بنابراین نمی‌توان آن‌ها را به‌جای هم خرید. قبل از سفارش، شماره‌ی قطعه‌ی قدیمی را با محصول مقایسه کنید:

• دسته موتور شماره 2 پراید برند VLCO

توصیه‌ی عملی: اگر یکی از دسته‌موتورها فرسوده است، وضعیت دیگری را هم بررسی کنید؛ فرسودگی یکی معمولاً فشار بیشتری به بقیه وارد می‌کند.

نکات فنی برای نصب اصولی و افزایش طول عمر قطعه

• تنظیم موقعیت با جک: هنگام تعویض، مکانیک حتماً باید زیر کارتل موتور تخته و جک کمکی قرار دهد تا موتور در نقطه خنثی و تراز قرار گیرد. محکم کردن پیچ ها زیر کشش نامتعادل وزن موتور، تنش برشی اولیه ای به بافت لاستیکی وارد می کند که عمر قطعه را به کمتر از دو ماه کاهش می دهد.
• بررسی هماهنگ پایه ها: دسته موتور شماره یک بیشترین کشش شتاب گیری را تحمل می کند. اگر دسته موتور شماره ۲ یا ۳ نیز دارای ترک یا لقی باشند، قطعه نو خیلی سریع به مرحله پارگی می رسد.

چرا خرید دسته موتور پراید از یاسر یدک؟

بازار قطعات جلوبندی و پایه های لاستیکی پراید مملو از نمونه های غیرشرکتی، کارگاهی و بازیافتی است که نه تنها لرزش را مهار نمی کنند، بلکه با انتقال مستقیم کوبش به اتاق، رانندگی روزمره را خسته کننده می سازند. فروشگاه اینترنتی یاسر یدک با تکیه بر بیش از ۲۰ سال سابقه فروش حضوری قطعات ایران خودرو و لوازم یدکی سایپا در قزوین و توزیع مستقیم معتبرترین قطعه سازان کشور، دسته موتور شماره یک پراید برند VLCO را با تضمین قطعی اصالت، قیمت رقابتی دست اول و ارسال سریع به دست شما می رساند؛ تا بدون پرداخت هزینه های مکرر دستمزد تعمیرگاه، سواری نرم، بی صدا و ایمن پراید خود را بازیابید.