دسته موتور شماره دو تیبا برند VLCO

دسته موتور شماره دو تیبا برند VLCO (کد فنی: kky261567d)

لرزیدن مداوم غربیلک فرمان در حالت درجا، صدای تقه زدن زیر پا هنگام رها کردن کلاچ و بازی کردن بیش ازحد سر دنده روی دست اندازها، اصلاً نشانه های خوبی نیستند. این موارد فریاد خرابی دسته موتور شماره دو تیبا است؛ قطعه ای کوچک اما حیاتی که اگر بموقع تعویض نشود، موتور خودرو روی شاسی آزادانه بازی می کند و به مرور پولوس ها، سیستم اگزوز و حتی پوسته گیربکس را به مرز شکستن می کشاند.

دسته موتور شماره ۲ تیبا برند VLCO با کد فنی kky261567d، نسخه اصلی و طراحی شده بر مبنای استاندارد خط تولید سایپاست. تفاوت مدل های بی کیفیت بازار با این قطعه در جنس رابر (لاستیک منجیددار) آن مشخص می شود؛ ترکیبی الاستومری و مقاوم در برابر حرارت بالای موتور M15 که به مرور زمان دفرمه نمی شود و تا مدت ها ارتعاش پیشرانه را به داخل اتاق راه نمی دهد.

جدول مشخصات فنی قطعه

نقش حیاتی دسته موتور شماره ۲ در سواری و شتاب تیبا

موتور تیبا با حجم ۱۵۰۰ سی سی هنگام شتاب گیری های سریع یا معکوس کشیدن، تمایل شدیدی به چرخش محوری و جابجایی طولی پیدا می کند.لوازم یدکی دسته موتور شماره دو وظیفه دارد جلوی این گشتاور ناگهانی را بگیرد و نیروی پیشرانه را متمرکز روی چرخ ها نگه دارد.

وقتی این قطعه فرسوده می شود، تمام تکان های موتور مستقیماً به شاسی منتقل خواهد شد. نتیجه؟ افت شتاب گیری، کوبش آزاردهنده در شروع حرکت و فرسایش سریع تر پلوس ها. نصب یک قطعه استاندارد مثل برند لوازم یدکی VLCO، تعادل دینامیکی موتور را برمی گرداند و حس نرمی سواری روز اول کارخانه را دوباره زنده می کند.

چه زمانی تعویض این قطعه واجب است؟

اگر حتی دو مورد از نشانه های زیر را در تیبای خود می بینید، زمان تعویض دسته موتور شماره دو فرا رسیده است:

1. لرزش داشبورد و فرمان درجا: وقتی پشت چراغ قرمز ایستاده اید یا با روشن شدن کولر، اتاق خودرو وارد رزونانس و لرزش شدید می شود.
2. ضربه محکم هنگام نیم کلاچ: حس تقه شدید زیر پا به محض جا زدن دنده ۱ و دنده عقب.
3. حرکت غیرعادی اهرم دنده: پریدن یا بازی طولی دسته دنده در زمان فشار ناگهانی روی پدال گاز.
4. له شدگی یا پارگی لاستیک مرکزی: در معاینه چشمی جلوبندی، بوش لاستیکی ترک خورده یا از دیواره فلزی جدا شده باشد.

فوت وفن نصب برای جلوگیری از پارگی مجدد

بسیاری از رانندگان گلایه دارند که قطعه جدید هم بعد از یک ماه پاره شد! علت این اتفاق معمولاً کیفیت قطعه نیست، بلکه خطای نصب در تعمیرگاه است. هنگام بستن دسته موتور شماره دو تیبا:

• زیر گیربکس باید حتماً جک مهارکننده قرار بگیرد تا موتور کاملاً تراز و در نقطه خنثی باشد. سفت کردن پیچ ها در حالتی که وزن موتور روی پایه افتاده، تنش پسماند ایجاد کرده و لاستیک قطعه را خیلی زود پاره می کند.
• هم زمان سلامت دسته موتورهای شماره ۱ و ۳ را هم چک کنید؛ چرا که بازی داشتن سایر دسته ها فشار مخربی به قطعه تازه تعویض شده وارد خواهد کرد.

چرا خرید دسته موتور تیبا از یاسر یدک؟

لوازم یدکی سایپا خودرو شوخی بردار نیست؛ به خصوص قطعات لاستیکی و زیربندی که بازار پر از نمونه های ضایعاتی با ظاهر فریبنده است؛ قطعاتی که بعد از یک ماه خشک می شوند و هزینه های دستمزد چندباره به مکانیک را روی دستتان می گذارند.

فروشگاه اینترنتی یاسر یدک متکی به بیش از ۲۰ سال سابقه فروش فیزیکی قطعات در قزوین و نمایندگی معتبرترین برندهای قطعه سازی سایپا و ایران خودرو است. ما اصالت فیزیکی دسته موتور تیبا برند VLCO را به صورت ۱۰۰٪ تضمین می کنیم و با سیستم ارسال سریع و پشتیبانی تخصصی، خیالتان را از دریافت قطعه دست اول، اصلی و شرکتی راحت می سازیم. همین حالا خرید خود را نهایی کنید تا آرامش و نرمی را به اتاق تیبای خود برگردانید.