نمایش 1–12 از 15 نتیجه
خرید مایعات و روغن خودرو
مایعات فنی خودرو فقط روان ساز ساده نیستند؛ در واقع جزئی از طراحی مکانیکی موتور، گیربکس، جعبه فرمان و مدار ترمز به حساب می آیند. استفاده از ویسکوزیته یا استاندارد اشتباه، خیلی سریع خودش را با زوزه گیربکس، سفت شدن فرمان، قفل شدن کالیپر یا افت شدید راندمان سیستم خنک کننده نشان می دهد.
در فروشگاه یاسر یدک، دسته بندی مایعات و روغن بر اساس استانداردهای متداول خودروهای ایران خودرو و سایپا دسته بندی شده است تا هنگام سفارش، دقیقاً مشخصه ویسکوزیته و گرید فنی سازگار با دفترچه راهنمای خودروی خود را انتخاب کنید.
اگرچه فیلتر خودروها در این دسته بندی شامل مدل هایی مثل پراید، تیبا، ساینا، کوییک، شاهین، پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵، پارس، سمند، دنا، تارا و پیکان است، اما هرگز هر محصولی برای تمام این خودروها مناسب نیست. به عنوان مثال، استاندارد روغن گیربکس یک سدان دنده ای قدیمی با یک خودروی جدید با کدهای روغن اختصاصی متفاوت است؛ بنابراین ملاک نهایی همیشه استاندارد قید شده در دفترچه راهنمای خودرو است.
۱. روغن دنده و گیربکس دستی (SAE 85W-90 API GL-4)
گیربکس های دستی به واسطه درگیری مداوم دنده های برنجی و چرخ دنده ها تحت فشار شدید تماسی قرار دارند. محصولاتی با مشخصه SAE 85W-90 و سطح کیفی API GL-4 برای جعبه دنده های دستی فرموله شده اند که نیاز به افزودنی های ضدسایش (EP) متناسب دارند بدون آنکه به قطعات برنجی سینکرونایزر آسیب وارد کنند.
- روغن های دنده موجود در یاسر یدک: در این بخش محصولاتی از برندهای نام آشنای ایرانی و وارداتی از جمله بهران سمند، نفت پارس مدوس EP، کاسپین، اسپیدی Copper IV و هیوندای اکستر (XTeer) با استاندارد 85W-90 GL-4 عرضه می شوند.
- چه زمانی باید روغن دنده بررسی شود؟ اگر تعویض دنده ها در حالت سرد یا پس از گرم شدن گیربکس سفت شده است، یا احساس زوزه در سرعت های خاص دارید، باید سطح روغن، نشتی کاسه نمدهای پلوس و کیفیت روان کار فوراً بازبینی شود.
۲. روغن هیدرولیک فرمان (استانداردهای VG 46 و VG 68)
پمپ هیدرولیک و شیر فرمان مدار حساسی دارند که فشار هیدرولیکی بالایی برای نرم کردن غربیلک فرمان تولید می کنند. ویسکوزیته روغن هیدرولیک نقش حیاتی در پاسخ دهی فرمان در دمای سرد زمستان و عدم افت فشار در گرمای تابستان دارد:
- روغن هیدرولیک VG 46 (مانند کاسپین): گرانروی پایین تر، مناسب برای خودروهایی که نیازمند روانی بالاتر در گردش مدار فرمان هیدرولیک هستند.
- روغن هیدرولیک VG 68 (مانند سمن شیمی): ویسکوزیته بالاتر با پایداری حرارتی عالی در مناطقی که کارکرد پمپ تحت بار حرارتی مداوم است.
- توصیه یاسر یدک: قبل از سرریز یا تعویض روغن مخزن هیدرولیک، حتماً گرید پیشنهادی درج شده روی درب مخزن یا دفترچه خودرو را کنترل کنید تا از سفت شدن فرمان یا ایجاد صدای ناله از پمپ جلوگیری شود.
۳. روغن ترمز (گرید DOT3 فومن شیمی و نکات ایمنی)
روغن ترمز یک سیال غیرقابل تراکم است که نیروی پای راننده را به پیستون کالیپرهای چرخ منتقل می کند. در سبد محصولات یاسر یدک، روغن ترمزهایی نظیر سپهر DOT3 فومن شیمی برای خودروهایی که مدار ترمز آن ها با این استاندارد طراحی شده در دسترس است.
- هشدار ایمنی ترمز: هرگز روغن ترمز DOT3 را با گریدهای سیلیکونی یا محصولاتی که توسط سازنده مجاز شمرده نشده ترکیب نکنید.
- ویژگی جذب رطوبت: روغن ترمز خاصیت هیدروگروسکوپیک (جذب رطوبت) دارد؛ اگر درب قوطی باز بماند یا رطوبت هوا در طول دو سال جذب مدار شود، نقطه جوش آن پایین آمده و با ترمزهای مداوم در سرپایینی ها، پدال ترمز اسفنجی شده و خودرو متوقف نمی شود.
۴. سوپر ضد یخ و ضد جوش کاسپین
برخلاف باور عمومی، ضد یخ فقط برای زمستان نیست! در خودروهای امروزی پیشرانه در دمای بالای ۹۰ درجه سانتی گراد کار می کند. یک خنک کننده استاندارد نقش چهارگانه دارد: ضد یخ، ضد جوش، ضد زنگ و ضد کف.
- سوپر ضد یخ کاسپین: این محصول با پایه اتیلن گلیکول و مواد بازدارنده خوردگی فرموله شده تا از زنگ زدگی رادیاتور آلومینیومی، خوردگی واتر پمپ و رسوب گذاری مجاری سرسیلندر جلوگیری کند.
- نسبت ترکیب صحیح: حتماً مایع خنک کننده را با آب رادیاتور بدون املاح (آب مقطر دیونیزه) با نسبتی که روی بسته بندی بر اساس دمای منطقه شما قید شده (معمولاً ۵۰/۵۰) مخلوط کنید و از ریختن آب لوله کشی شهری جداً بپرهیزید.
۵. گریس های چندمنظوره و والوالین (کاسپین)
روانکاری اتصالات مکانیکی، بلبرینگ ها، پین های سیبک و بخش های در معرض رطوبت نیازمند روان کارهای پایدار است:
- گریس چندمنظوره (Multipurpose): مناسب برای اهداف عمومی مکانیکی و پیشگیری از ساییدگی قطعات متحرک در معرض گرد و خاک.
- گریس والوالین کاسپین نمره ۴: با ویسکوزیته و ساختار غلیظ تر برای نقاطی که نیاز به ماندگاری بالا، مقاومت در برابر پاشش آب و تحمل فشار مکانیکی دارند.
۶. اسپری های روان کننده و پاک کننده (ام طوسی WD-40)
برای باز کردن پیچ های زنگ زده، روان کاری لولاها، دستگیره ها و پاک کردن جرم های سطحی، همراه داشتن یک اسپری نفوذکننده ضروری است. اسپری ام طوسی مدل WD-40 با خاصیت جذب آب، رطوبت زدایی از قطعات برقی و پاک کنندگی، ابزار دست به نقد جعبه ابزار هر راننده و مکانیک است.
جدول مقایسه فنی انواع مایعات و روان کارهای خودرو در یاسر یدک
| نوع سیال / روان کار | استانداردهای نمونه در یاسر یدک | نقش اصلی در عملکرد خودرو | اثر استفاده از سیال نامناسب |
| روغن دنده دستی | SAE 85W-90 / API GL-4 | کاهش سایش دنده ها و هماهنگی برنجی ها | بد جا رفتن دنده، زوزه و فرسایش گیربکس |
| روغن هیدرولیک | VG 46 / VG 68 | انتقال فشار نرم کننده به جعبه فرمان | زوزه پمپ هیدرولیک و سفتی غربیلک |
| روغن ترمز | DOT3 (فومن شیمی) | انتقال دقیق فشار پدال به کالیپرها | اسفنجی شدن پدال ترمز و افت قدرت توقف |
| ضدیخ و خنک کننده | سوپر ضد یخ پایه اتیلن گلیکول | کنترل دمای موتور، ضد زنگ و رسوب | جوش آوردن، سوراخ شدن رادیاتور و سوختن واشر |
| گریس صنعتی | والوالین / چندمنظوره | روانکاری اتصالات، سیبک و بلبرینگ | خشک شدن قطعه و قفل شدن مفاصل مکانیکی |
راهنمای سفارش و انتخاب روان کار از یاسر یدک
- استفاده از فیلترهای خودرو: از منوی ستون کناری، مدل خودروی خود را انتخاب کنید تا لیست مایعات متناسب پالایش شود.
- مطالعه برچسب قوطی: حجم محصول (۹۰۰ میلی لیتر، ۱ لیتر، ۴۰۰ میلی لیتر و …) را بر اساس گنجایش محفظه خودرو انتخاب کنید.
- مشاوره فنی پیش از ثبت نهایی: اگر در انتخاب روغن دنده مناسب بین ویسکوزیته های مختلف یا گرید روغن هیدرولیک تردید دارید، با شماره پشتیبانی درج شده در سایت تماس بگیرید تا قطعه با مشخصات فنی خودروی شما تطبیق داده شود.
سوالات متداول
آیا روغن دنده 85W-90 GL-4 برای تمام گیربکس های دستی مناسب است؟
خیر؛ این روغن برای بسیاری از گیربکس های دستی طراحی شده، اما برخی گیربکس های جدیدتر نیازمند ویسکوزیته های متفاوت (نظیر 75W-80) هستند. همیشه دفترچه خودرو مرجع اصلی است.
تفاوت روغن هیدرولیک VG 46 با VG 68 چیست؟
عدد گرید نشان دهنده ویسکوزیته در دمای ۴۰ درجه سانتی گراد است. VG 46 روان تر بوده و VG 68 غلیظ تر است. انتخاب بین این دو باید بر اساس راهنمای پمپ هیدرولیک انجام شود.
آیا می توان روغن ترمز DOT3 را با DOT4 ترکیب کرد؟
پیشنهاد فنی این است که هرگز ترکیب نکنید؛ هرچند برخی پایه ها از نظر شیمیایی ناسازگار نیستند، اما ترکیب آن ها نقطه جوش استاندارد را به هم می ریزد و رفتار پدال را غیرقابل پیش بینی می کند.
ضد یخ کاسپین را باید خالص داخل رادیاتور بریزیم؟
خیر، سوپر ضد یخ کنسانتره باید حتماً بر اساس جدول راهنمای روی قوطی با نسبت معین از آب مقطر مخلوط شود تا بالاترین بازده انتقال حرارت و نقطه انجماد مناسب را به دست دهد.
چه زمانی باید روغن هیدرولیک فرمان تعویض شود؟
تیره شدن شدید رنگ روغن، بوی سوختگی یا افت نرمی فرمان نشان می دهد زمان تعویض کامل سیال هیدرولیک فرا رسیده است.