نمایش همه 2 نتیجه
راهنمای خرید و قیمت موتور فن رادیاتور پژو ۴۰۵
ترافیک سنگین شهری، تابستان های داغ و فشاری که روی سیستم خنک کننده پژو ۴۰۵ هست، هیچ تعارفی با قطعات بی کیفیت ندارد. اگر موتور فن رادیاتور ۴۰۵ بسوزد یا ضعیف شود، دما خیلی سریع بالا می رود و واشر سرسیلندر می سوزد؛ یعنی یک هزینه تراشکاری سنگین روی دستت می گذارد. در «یاسر یدک» دقیقاً می دانیم مکانیک ها و صاحبان ۴۰۵ دنبال چه قطعه ای هستند: موتوری که سیم پیچ مس واقعی داشته باشد، در دور تند و کند لرزش نکند، سوکتش آب نشود و زیر فشار کم نیاورد.
در این صفحه تمام مدل های موتور فن پژو ۴۰۵ (پینی، خاری، تک دور و دو دور، برندهای UFO و ایران ام کو) را زیر ذره بین برده ایم تا با آگاهی کامل، بهترین انتخاب را برای ماشینت داشته باشی.
قیمت موتور فن پژو ۴۰۵ و عوامل تعیین کننده آن
چرا قیمت موتور فن رادیاتور ۴۰۵ در بازار این قدر متغیر است؟ از مدل های متفرقه بی نام ونشان گرفته تا نمونه های شرکتی و وارداتی درجه یک، بازه قیمتی وسیعی وجود دارد. اما فاکتورهای اصلی قیمت گذاری عبارتند از:
- نوع سیم پیچ (مس یا آلومینیوم): نمونه های ارزان قیمت بازار از سیم پیچ آلومینیومی با پوشش مس استفاده می کنند که در ترافیک داغ تابستان تاب نمی آورد و می سوزد. موتورهای اصل و باکیفیت موجود در یاسر یدک دارای سیم پیچ تمام مس با لاک نسوز هستند.
- نوع بلبرینگ یا بوش: بلبرینگ های بی کیفیت بعد از چند ماه به زوزه افتاده و قفل می کنند. مدل های استاندارد از بلبرینگ های صنعتی با تلورانس حرارتی بالا بهره می برند.
- قدرت پروانه چرخانی و بالانس روتور: اگر روتور دقیق بالانس نشده باشد، در دور تند لرزش شدیدی به قاب فن و رادیاتور منتقل می کند.
- نوع خار یا پین اتصال: مدل های پینی و خاری تفاوت ساختاری در نحوه اتصال پروانه یا قاب دارند که باید دقیقاً مطابق سپر و قاب فن خودروی شما انتخاب شود.
برای استعلام قیمت روز موتور فن 405 و ثبت سفارش، محصولات همین صفحه را بررسی کنید؛ قیمت ها به روز هستند.
تفاوت موتور فن پینی و خاری پژو ۴۰۵ (کدام را بخریم؟)
یکی از رایج ترین اشتباهات هنگام خرید، اشتباه گرفتن مدل موتور فن پژو ۴۰۵ پینی با موتور فن پژو ۴۰۵ خاری است. قبل از باز کردن قاب فن، حتماً مدل روی ماشین را بررسی کنید:
- موتور فن پینی: در این مدل، اتصال پروانه به شفت موتور یا نحوه مهار قطعه با پین های مشخصی انجام می شود. بیشتر در مدل های سال های ساخت خاصی از پژو ۴۰۵ (و سمندهای با سیستم مشابه) دیده می شود.
- موتور فن خاری: شایع ترین مدل در بازار ایران است که در آن، پروانه فن با کمک خارهای فلزی یا پلاستیکی محکم روی شفت تثبیت می شود.
تجربه مکانیک یاسر یدک: اگر مدل خودروی شما مدل پایین است یا قاب فن فابریک تعویض شده، حتماً پیش از خرید، عکس قطعه کهنه را برای کارشناسان ما در واتساپ یاسریدک بفرستید تا قطعه اشتباهی دستتان نرسد.
بررسی برندهای معتبر موتور فن رادیاتور ۴۰۵ در بازار
در یاسر یدک قطعاتی عرضه می شوند که تست خود را پس داده اند. دو برند اصلی و پرفروش در دسته بندی موتور فن رادیاتور ۴۰۵ عبارتند از:
۱. موتور فن رادیاتور ۴۰۵ ایران ام کو (Iran M.Co)
برند لوازم یدکی ایران ام کو یکی از خوش نام ترین تولیدکنندگان لوازم برقی و قطعات یدکی خودرو در ایران است. ویژگی های این برند:
- کیفیت ساخت نزدیک به قطعه فابریک خط تولید (OEM)
- طول عمر بالای ذغال ها و کلکتور
- قدرت پرتاب باد عالی در دور کند و تند
- قیمت منطقی در برابر کیفیت ساخت بالا
۲. موتور فن رادیاتور ۴۰۵ برند UFO (یو اف او)
اگر دنبال یک قطعه قدرتمند با استقامت حرارتی بالا هستید، برند لوازم یدکی UFO انتخاب اول بسیاری از برق کاران خودرو است:
- سیم پیچ متراکم و مقاوم در برابر نوسانات ولتاژ باتری و دینام
- بالانس دقیق دیجیتالی روتور (بدون کوچک ترین لرزش در کابین)
- عملکرد بی نقص در مناطق گرمسیر (جنوب کشور)
علائم خرابی موتور فن رادیاتور ۴۰۵ و زمان تعویض
چطور بفهمیم موتور فن رو به مرگ است و باید برای خرید موتور فن رادیاتور پژو 405 اقدام کنیم؟ نشانه های زیر زنگ خطر هستند:
- بالا رفتن آمپر آب در ترافیک: اگر در حرکت ماشین آمپر پایین است اما تا می روید توی ترافیک آمپر به خط وسط یا بالاتر می چسبد، فن دور تند کار نمی کند یا ضعیف شده است.
- کار نکردن دور کند یا دور تند: رله ها سالمند، فیوز نسوخته اما فن روشن نمی شود؛ مشکل مستقیماً از ذغال ها یا سیم پیچ موتور فن است.
- صدای ناهنجار و جیغ کشیدن فن: خراب شدن بلبرینگ یا تاب برداشتن شفت موتور باعث ایجاد صدای زوزه یا جیرجیر زیر کاپوت می شود.
- داغ شدن بیش از حد سیم کشی و سوختن سوکت: کشیدن آمپر بالا توسط موتور نیم سوز، اولین جایی که را آب می کند سوکت قهوه ای یا مشکی فن است.
علت روشن نشدن موتور فن پژو ۴۰۵
وقتی فن کار نمی کند، تعویض مستقیم قطعه همیشه راه حل اول نیست. قبل از اینکه هزینه کنید، این موارد را چک کنید:
- فیوزهای جعبه برق: فیوزهای بزرگ رادیاتور در محفظه موتور را بررسی کنید.
- رله های فن: پژو ۴۰۵ سه رله دارد که فرمان دور کند و تند را صادر می کنند. اگر رله ها چک چک کنند اما فن نچرخد، سیم پیچ موتور قطع است.
- مقاومت فن (رزیستور): اگر دور کند کار نمی کند اما دور تند با کولر روشن کار می کند، معمولاً مقاومت دور کند سوخته است نه خود موتور فن.
- سوکت اتصال: ذوب شدن پین های داخل سوکت به دلیل جریان کشی بالا، ارتباط برق را قطع می کند. در صورت تعویض موتور فن، حتماً سلامت سوکت را هم چک کنید.
چرا خرید موتور فن 405 از یاسر یدک؟
ما در فروشگاه قطعات خودرو یاسر یدک به صورت تخصصی روی تامین قطعات باکیفیت و بدون واسطه تمرکز داریم. مزیت های خرید از ما:
- ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی: قطعه معیوب یا متفرقه در قفسه های یاسر یدک جایی ندارد.
- ارسال سریع به سراسر ایران: قطعه شما با بسته بندی ضدضربة ایمن در سریع ترین زمان ممکن از طریق پست، تیپاکس یا باربری ارسال می شود.
- مشاوره فنی رایگان: اگر بین خرید مدل پینی، خاری، UFO یا ایران ام کو تردید دارید، کافی است با تیم پشتیبانی ما تماس بگیرید.
سوالات متداول درباره موتور فن رادیاتور ۴۰۵
۱. آیا موتور فن پژو ۴۰۵ برای مدل های GLX و Slx با هم فرق دارد؟
پایه و ساختار موتور فن رادیاتور ۴۰۵ در مدل های مختلف پژو 405 GLX و اس ال ایکس (با موتور XU7) معمولاً یکسان است، اما نوع قاب و پینی یا خاری بودن آن به سال ساخت و نوع مجموعه فن بستگی دارد.
۲. آیا موتور فن تک دور بهتر است یا دو دور؟
پژو ۴۰۵ فابریک با سیستم دو دور (کند و تند) طراحی شده است. استفاده از موتورهای استاندارد دو دور برای حفظ تعادل حرارتی موتور حیاتی است و به هیچ وجه نصب مدل های تک دور غیرفابریک توصیه نمی شود.
۳. تفاوت اصلی موتور فن اصل با مدل های متفرقه چیست؟
موتور فن اصل دارای سیم پیچ تمام مس، بدنه ی مقاوم در برابر نفوذ آب و گرد و غبار، و ذغال های باکیفیت است که زیر بار مداوم کولر و ترافیک نمی سوزد.