نمایش همه 10 نتیجه
مرجع تخصصی خرید و قیمت لوازم یدکی ۴۰۵
پژو ۴۰۵ سال هاست که ستون اصلی حمل ونقل جاده ای و شهری ایران به حساب می آید. این پلتفرم با وجود ساختار مکانیکی شناخته شده اش، چالش بزرگی دارد
بازار آن به شدت از قطعات فیک، کارگاهی و بازیافتی اشباع شده است. واشر سرسیلندری که بعد از پنج هزار کیلومتر می سوزد، دیسک و صفحه ای که کلاچ را سفت و لرزان می کند یا طبق جلوبندی که با اولین چاله دهان باز می کند، همه حاصل خرید قطعات متفرقه هستند. تهیه لوازم یدکی ایران خودرو اصل فقط یک خرید ساده نیست؛ تضمین دوام موتور پرحرارت XU7 یا هماهنگی سیستم انتقال قدرت پیشرانه TU5 در نسخه SLX است.
در فروشگاه یاسر یدک، قطعات مستقیماً از زنجیره تأمین خط تولید ایران خودرو و برندهای تراز اول بازار با تضمین صددرصدی اصالت تأمین می شوند. در این راهنمای جامع، کلیه نیازمندی های فنی برای خرید قطعات پژو ۴۰۵، بررسی لیست قیمت قطعات پژو ۴۰۵ و تفاوت های دقیق قطعات تیپ های GLX، SLX، دوگانه سوز و بنزینی را گام به گام بررسی می کنیم.
قیمت روز لوازم یدکی پژو ۴۰۵
اگر در بازار سنتی چراغ برق یا سایت های اینترنتی گشتی بزنید، با تفاوت های قیمتی بسیار شدید در قطعات روبه رو می شوید. گاهی یک واشر سرسیلندر یا کیت کلاچ در دو مغازه تا دو برابر اختلاف قیمت دارد. علت این نوسان در قیمت قطعات پژو ۴۰۵ چیست؟
فاکتورهای مؤثر بر قیمت لوازم یدکی پژو ۴۰۵
├── اصالت برند و بسته بندی (ایساکو شرکتی، هولوگرام دار، خط تولید در برابر متفرقه)
├── متریال و متالورژی ساخت (آلیاژ سرسیلندر، کربن لنت، فنرهای دوبل دیسک و صفحه)
├── نوع پیشرانه خودرو (موتور ۱۸۰۰ سی سی XU7 در برابر موتور ۱۶ سوپاپ TU5)
├── نوع سوخت رسانی (مدل های بنزینی خالص در برابر تیپ های دوگانه سوز کارخانه ای CNG)
└── واسطه های توزیع و هزینه های بسته بندی ایمن
| گروه قطعه | گرید شرکتی و فابریک (ایساکو / وارداتی درجه یک) | نمونه های متفرقه و بازاری | تبعات استفاده از نسخه بی کیفیت |
| واشر سرسیلندر ۴۰۵ | نسوز مسی / مولتی لیر تقویت شده با گرافیتی استاندارد | مقوایی بی کیفیت با چسب ضعیف | قاطی شدن آب و روغن، تاب برداشتن سرسیلندر |
| دیسک و صفحه ۴۰۵ | فنربندی دوبل، کربن استاندارد، کلاچ نرم و بدون لرزش | لنت های کدر بازیافتی با فنرهای خشک | سفت شدن پدال کلاچ، بو گرفتن در سربالایی |
| لنت ترمز ۴۰۵ | نیمه متالیک یا سرامیکی بدون آزبست، بدون سوت | براده درشت آهن و چسب صنعتی | خط افتادن عمیق روی دیسک، شیشه ای شدن لنت |
| تسمه تایم ۴۰۵ | الیاف HNBR مقاوم به حرارت با گارانتی کارکرد | لاستیک بازیافتی و خشک | پاره شدن ناگهانی و کج شدن سوپاپ ها |
در یاسر یدک با حذف واسطه ها، دسترسی به لوازم یدکی ۴۰۵ با قیمت مناسب و در عین حال استاندارد فراهم شده است تا رانندگان مجبور به انتخاب قطعات ارزان و خطرآفرین نشوند.
بررسی جامع قطعات پژو ۴۰۵ بر اساس سیستم های فنی
مهندسی ۴۰۵ بر پایه تعمیرپذیری بالا بنا شده، اما حساسیت بالایی به کیفیت آلیاژ قطعات دارد. در ادامه، اجزای مختلف خودرو را به تفکیک سیستم های فنی بررسی می کنیم:
۱. قطعات موتور پژو ۴۰۵؛ مدیریت حرارت و راندمان پیستون ها
موتور ۸ سوپاپ XU7 به «موتور گرم» معروف است؛ دمای کاری استاندارد آن بین ۸۸ تا ۹۷ درجه سانتی گراد متغیر است و هرگونه ضعف در سیستم موتوری یا آب بندی سرسیلندر فاجعه به بار می آورد.
- سرسیلندر پژو ۴۰۵: یکی از پرتقاضاترین اقلام در قطعات موتوری. سرسیلندرهای استاندارد (مانند الدورا، ایساکو، تیون آپ و دایان) از آلیاژ آلومینیوم فشرده تولید می شوند. سرسیلندرهای نامرغوب به سرعت دچار پوسیدگی (کرم خوردگی) ناشی از گردش آب ضد یخ می شوند.
- واشر سرسیلندر ۴۰۵: قلب تپنده آب بندی موتور XU7. استفاده از واشرهای مسی دو رو ترک، واشر سرسیلندر کلینگریت تقویتی و واشر استاندارد ایساکو از ترکیب شدن آب و روغن و سوختن کمپرس جلوگیری می کند.
- تسمه تایم ۴۰۵: در موتور XU7، تسمه تایم دارای ۱۱۴ دندانه است. پارگی این تسمه به طور مستقیم منجر به برخورد پیستون با سوپاپ ها و کج شدن آن ها می شود. برندهای معتبری همچون پاورگریپ (گیتس)، کنتیننتال و دانگیل کره انتخاب اول برای این پیشرانه هستند.
- واتر پمپ ۴۰۵: وظیفه گردش سریع مایع خنک کننده درون بلوک سیلندر. پروانه های چدنی یا باکالیتی استاندارد مانع از هرز چرخیدن شفت واترپمپ در دورهای بالا می شوند.
- پیستون و رینگ ۴۰۵: رینگ و پیستون های گرید A با متریال ضدسایش مانع از پدیده روغن سوزی و افت کمپرس محفظه احتراق می شوند.
- اویل پمپ پژو ۴۰۵: اویل پمپ های زنجیری ۴۰۵ باید فشار روغن پایداری ایجاد کنند تا میل سوپاپ و یاتاقان ها دچار فرسودگی زودهنگام نشوند.
۲. سیستم ترمز؛ کنترل وزن بدنه در ترمزگیری های شدید
پژو ۴۰۵ با وزن خالی بیش از ۱۱۰۰ کیلوگرم نیاز به ترمزهایی دقیق دارد تا در سرعت های بالا با تغییر خط مواجه نشود.
- لنت ترمز ۴۰۵: لنت جلو ۴۰۵ نقشی حیاتی دارد. لنت های بدون آزبست با فرمولاسیون نیمه متالیک یا سرامیکی (تکستار شرکتی، های کیو، الیگ، امکو و گلد) ترمزگیری قوی بدون سوت کشیدن را تضمین می کنند.
- لنت عقب ۴۰۵: سیستم ترمز عقب ۴۰۵ در اکثر مدل ها کاسه ای (کفشکی) است. سلامت کاسه ترمز و رگلاژ صحیح کفشک ها تأثیر مستقیمی بر کارکرد درست ترمز دستی و حفظ تعادل محور عقب در ترمزهای شدید دارد.
- دیسک ترمز ۴۰۵: استفاده از دیسک های ترمز خنک شونده بدون ناخالصی مانع از لرزش پدال و لرزش فرمان هنگام فشردن ترمز در اتوبان ها می شود.
- سیلندر ترمز و بوستر ترمز پژو ۴۰۵: بوستر ترمز تقویت شده مانع از سفت و چوب شدن پدال ترمز زیر پای راننده در شرایط اضطراری می شود.
۳. جلوبندی و تعلیق؛ جذب کوبش ها و کنترل تعادل هندلینگ
سیستم تعلیق ۴۰۵ یکی از نقاط قوت تاریخی این خودرو در پایداری جاده است؛ اما فرسودگی بوش ها یا کمک فنرها اتاق را پر از صدا و خودرو را در پیچ ها ناپایدار می کند.
اجزای اصلی جلوبندی پژو ۴۰۵
├── دمپرها و ارتعاش گیرها: کمک فنر روغنی/گازی، نعلبکی و توپی سرکمک
├── رابط های فرمان پذیری: سیبک فرمان، قرقری فرمان و میل موج گیر
└── بازوهای نگه دارنده: طبق مثلثی، بوش جناقی و بوش لبه دار طبق
- کمک فنر ۴۰۵: کمک فنرهای استاندارد شرکتی ضربات جاده را جذب کرده و اجازه نمی دهند ضربه ناشی از دست انداز به اتاق یا دسته موتورها منتقل شود.
- طبق پژو ۴۰۵ و بوش طبق ۴۰۵: فرسایش یا پارگی بوش های جناقی طبق جلو باعث لق زدن چرخ، گیج شدن فرمان در مسیر مستقیم و لاستیک سایی می شود.
- سیبک فرمان ۴۰۵: لق بودن سیبک فرمان کنترل خودرو را به خطر می اندازد. استفاده از قطعات استاندارد با گردگیر لاستیکی نسوز طول عمر این بخش را تضمین می کند.
- بلبرینگ چرخ ۴۰۵: بلبرینگ های چرخ جلو دو تکه و عقب با گریس های پایه لیتیومی باکیفیت مانع از صدای زوزه و قفل شدن چرخ در سرعت می شوند.
۴. قطعات بدنه پژو ۴۰۵؛ مقاومت در برابر ضربه و ثبات رنگ
کیفیت قطعات بدنه روی رگلاژ درها، آیرودینامیک و جلوه بصری خودرو نقشی کلیدی دارند. سپرهای نازک و فیک با کوچک ترین پارک نامناسب ترک می خورند.
- سپر جلو ۴۰۵ و سپر عقب ۴۰۵: سپرهای فابریک مهرکام پارس یا آریا پلاست از جنس پلی پروپیلن تقویت شده، مقاومت عالی در برابر ضربات ترافیکی داشته و رنگ کوره ای آن ها نمی پرد.
- چراغ جلو پژو ۴۰۵ و چراغ عقب ۴۰۵: چراغ های شفاف با طلق پلی کربنات مرغوب و رفلکتورهای آبکاری شده قوی که نور را با زاویه استاندارد متمرکز می کنند و کدر نمی شوند.
- آینه بغل ۴۰۵: آینه های تاشو برقی یا دستی مجهز به پایه های آلومینیومی و شیشه های شفاف ضد اعوجاج.
- گلگیر پژو ۴۰۵ و جلو پنجره ۴۰۵: ورق های فولادی استاندارد با پوشش ضدزنگ ED که به خوبی با درزهای کاپوت و چراغ ها جفت و همباد می شوند.
۵. قطعات برقی و سیستم خنک کننده
تغییرات دمایی موتور ۴۰۵ مستلزم کارکرد بی نقص رادیاتور و سیم کشی هاست. ضعف این مدار مساوی است با سوختن مکرر واشر سرسیلندر.
- رادیاتور آب ۴۰۵: رادیاتورهای دو لول آلومینیومی جوشی (کوشش یا ایران رادیاتور) با حجم جریان بالای آب، اجازه بالا رفتن ناگهانی آمپر را در ترافیک های گرم نمی دهند.
- فن رادیاتور ۴۰۵: موتور فن های پرقدرت دور تند و کند به همراه پروانه های بالانس شده مانع از گرم کردن موتور می شوند.
- ترموستات ۴۰۵: برای موتور XU7 معمولاً ترموستات ۸۲ یا ۸۳ درجه سانتی گراد توصیه می شود تا گردش آب به موقع به سمت رادیاتور هدایت شود.
- دینام پژو ۴۰۵ و استارت ۴۰۵: دینام های ۸۰ و ۹۰ آمپر استاندارد برای شارژ کامل باتری در زمان روشن بودن کولر و ادوات صوتی.
- کوئل پژو ۴۰۵ و سنسور اکسیژن ۴۰۵: کوئل های مرغوب جرقه ای پایدار تولید می کنند و با هماهنگی سنسور اکسیژن اورجینال، مانع از خام سوزی و بالا رفتن مصرف سوخت بنزین و گاز می شوند.
- ECU پژو ۴۰۵: کامپیوتر خودرو (انواع ساژم، والئو، اس ال ۹۶، زیمنس یا اس اس اتی) باید بدون دستکاری و سازگار با برنامه سوخت رسانی خودرو نصب گردد.
۶. گیربکس و کلاچ؛ انتقال بدون اتلاف قدرت
گیربکس BE3 پژو ۴۰۵ هماهنگی فوق العاده ای با گشتاور موتور XU7 دارد، مشروط بر اینکه کیت کلاچ و پلوس ها فرسوده نباشند.
- دیسک و صفحه ۴۰۵ (کیت کلاچ پژو ۴۰۵): دیسک و صفحه های پری دمپر والئو (جعبه سبز ساخت فرانسه یا جعبه آبی ساخت ترکیه)، دایکن، سکو و عظام ایساکویی با کلاچ گیری نرم مانع از لرزش خودرو در ترافیک می شوند.
- سیم کلاچ ۴۰۵: استفاده از سیم کلاچ های تفلون دار و بدون اصطکاک داخلی، نرمی کلاچ را به شکلی محسوس افزایش می دهد.
- دسته موتور ۴۰۵: دسته موتورهای هیدرولیکی بالا و دسته موتور گرد پایین ضربات شتاب گیری و معکوس کشیدن دنده ها را مهار می کنند.
- پلوس پژو ۴۰۵: پلوس های ۲۲ و ۳۴ خار استاندارد با گردگیرهای مقاوم مانع از ایجاد صدا در پیچ های تند می شوند.
تفکیک مدل ها و تیپ های مختلف پژو ۴۰۵
یکی از اشتباهات رایج، خرید قطعه بدون در نظر گرفتن تفاوت های تیپ و سال ساخت است. خودروهای ۴۰۵ در پلتفرم فنی اشتراکات فراوانی با پژو پارس و سمند دارند، اما تفاوت های درونی مهمی بین مدل های آن وجود دارد:
خانواده پژو ۴۰۵
├── پژو ۴۰۵ GLX:
│ ├── موتور ۱۸۰۰ سی سی XU7 (۸ سوپاپ)
│ └── سیستم سوخت رسانی کاربراتور (مدل های قبل ۸۱) / انژکتور (۸۱ تا ۹۹)
├── پژو ۴۰۵ SLX:
│ ├── موتور ۱۶ سوپاپ TU5 (مشابه ۲۰۶ تیپ ۵ و رانا)
│ └── چراغ های کریستالی، مه شکن جلو، سیم کشی متفاوت و گیربکس بهینه شده
└── نسخه های سوخت و بدنه:
├── مدل های دوگانه سوز کارخانه ای (CNG با سرسیلندر و سوپاپ تقویت شده)
└── مدل های قدیمی GL و استیشن
تفاوت های فنی کلیدی میان مدل ها:
- تفاوت قطعات ۴۰۵ GLX و SLX:
- موتور: قطعات موتوری SLX (تسمه تایم، کوئل، شمع 405 ، واشر سرسیلندر، هوزینگ آب) متعلق به موتور TU5 است و به هیچ وجه با قطعات موتوری XU7 مدل GLX همخوانی ندارد.
- بدنه: چراغ های جلو، سپر جلو، مه شکن ها، آینه ها و چراغ های خطر عقب SLX با GLX کاملاً متفاوت هستند.
- لوازم یدکی ۴۰۵ دوگانه سوز در برابر بنزینی:
- دمای محفظه احتراق در حالت گازسوز تا ۲۰۰ درجه بالاتر می رود. بنابراین در مدل های دوگانه سوز، سرسیلندر باید مجهز به سیت و گاید سوپاپ پایه گازسوز (مقاوم در برابر خشکی و حرارت CNG) باشد. شمع های با کد حرارتی سردتر و واشر سرسیلندرهای چندلایه مسی بهترین سازگاری را با این مدل ها دارند.
- تفاوت بر اساس سال تولید:
- در لوازم یدکی پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۸۵، ۱۳۹۰ و ۱۳۹۵ نوع کامپیوتر (سیم کشی ساژم در برابر زیمنس)، نوع هیدرولیک فرمان و تفاوت در تعداد دندانه های پلوس و سیستم ABS دیده می شود؛ لذا همخوانی کد فنی همواره بر سال مدل اولویت دارد.
راهنمای اصالت و تشخیص قطعات اصلی و تقلبی پژو ۴۰۵
قطعات فابریک شرکتی دارای مشخصه هایی هستند که با بررسی دقیق آن ها می توان از پرداخت هزینه برای کالاهای بی کیفیت جلوگیری کرد:
- بارکد و هولوگرام ایساکو: اقلام رسمی ایساکو مجهز به کد رهگیری با روکش اسکرچ هستند. این کد ۱۶ رقمی را به سرشماره ۳۰۰۰۳۴۵۲ ارسال کنید تا نام قطعه و تطابق آن تأیید شود.
- کیفیت ریخته گری: آرم های برجسته ایران خودرو یا کارخانه سازنده روی قطعات اصلی تمیز، صیقلی و بدون خطوط ناهمگون است.
- متریال لاستیکی: قطعاتی مثل گردگیر پلوس، واشرها و بوش های جلوبندی نباید بوی تند پلاستیک کهنه یا لاستیک سوخته بدهند؛ انعطاف پذیری و خاصیت ارتجاعی بدون ترک خوردگی نشانه قطعه مرغوب است.
چرا خرید آنلاین قطعات پژو ۴۰۵ از یاسر یدک؟
فروشگاه اینترنتی یاسر یدک با شبکه توزیع سراسری و نظارت فنی دقیق، بستری اختصاصی برای خرید و تأمین قطعات خودروهای خانواده ۴۰۵ فراهم کرده است:
- تضمین ۱۰۰٪ اصالت و ارائه قطعات شرکتی: کلیه اجناس با ضمانت بازگشت در صورت عدم تأیید اصالت کالا عرضه می شوند.
- قیمت دست اول و فروش عمده لوازم یدکی ۴۰۵: دسترسی بدون واسطه به تولیدکنندگان داخلی خط تولید، هزینه تعمیرات را برای خریداران نهایی و تعمیرگاه ها به حداقل ممکن می رساند.
- ارسال سریع به تمام نقاط ایران: قطعات حساس بدنه و اقلام سنگین موتوری در بسته بندی های کاملاً ایمن و ضدضربه با همکاری معتبرترین باربری ها و تیپاکس ارسال می شوند.
- مشاوره فنی پیش از سفارش: در صورت داشتن هرگونه ابهام درباره تیپ خودرو (SLX یا GLX)، نوع سرسیلندر یا مدل دیسک و صفحه، کارشناسان فنی یاسر یدک آماده راهنمایی شما هستند.
سؤالات متداول درباره لوازم یدکی پژو ۴۰۵
۱. بهترین واشر سرسیلندر برای موتور XU7 پژو ۴۰۵ کدام است؟
واشر سرسیلندرهای استاندارد ایساکویی (کلینگریت با ضخامت فابریک) برای موتورهایی که هنوز کف تراشی نشده اند ایده آل هستند. اگر سرسیلندر قبلاً یک یا دو بار تراش خورده، واشرهای ضخیم تر یا واشرهای مسی تقویت شده جهت جبران ارتفاع محفظه احتراق و جلوگیری از سوختن مجدد پیشنهاد می شوند.
۲. تسمه تایم پژو ۴۰۵ هر چند هزار کیلومتر باید تعویض شود؟
برای موتور XU7 بازه تعویض ایمن تسمه تایم معمولاً ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۳ سال است. با توجه به آسیب های سنگین ناشی از پارگی تسمه به سرسیلندر، استفاده از برندهای معتبر با الیاف تقویت شده و تعویض تسمه سفت کن (هرزگرد) در هر نوبت الزامی است.
۳. آیا قطعات جلوبندی ۴۰۵ با پژو پارس و سمند یکسان است؟
بله. بیشتر قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق پژو ۴۰۵ (شامل طبق ها، سیبک ها، کمک فنرها و میل تعادل) با پژو پارس و سمند معمولی یکسان و مشترک هستند؛ هرچند در بعضی نسخه ها ممکن است کالیپر ترمز یا فنرلول ها بر اساس وزن خودرو کمی تفاوت داشته باشند.
۴. برای نرم شدن کلاچ پژو ۴۰۵ چه قطعه ای باید تعویض شود؟
استفاده از یک کیت کلاچ استاندارد با فنرهای دوبل پری دمپر (مانند والئو یا لوک) همراه با تعویض سیم کلاچ و تراش لبه های فلایویل، کلاچ خودرو را تا مدت ها نرم و روان نگه می دارد.
ثبت سفارش و خرید اینترنتی قطعات پژو ۴۰۵
برای تهیه قطعه مورد نظر، سیستم فنی خودرو (موتوری، ترمز، بدنه، برق یا گیربکس) و مدل خودروی خود (GLX، SLX، دوگانه سوز یا بنزینی) را از فیلترهای بالای همین صفحه انتخاب کنید. با چند گام ساده در یاسر یدک، قطعه اصل را با بهترین قیمت تحویل بگیرید و عملکرد فنی خودروی خود را پایدار نگه دارید.